현대자동차 멀티 펑션 스위치 디자인 개발

신형 소나타 DN8의 멀티 펑션 스위치 점점 디지털화 되고 고급화 되는 인테리어 환경에 어울리도록 회전조작을 해야하는 부분에 유광의 패턴을 적용했다. 자동차 실내에서 스티어링 휠 다음으로 가장 조작이 많은 부분이기도 한 멀티 펑션 스위치, 한 장치에서 많은 기능의 조작이 이루어 지므로 유광과 무광으로 구획을 나누어 기능에 대한 사용성을 높이고 고급스러운 감성품질도 만족시켰다.

KT 기가지니 인공지능 디자인 개발

"인공지능이란?" 우리는 이 프로젝트를 해결하기 위해 본질에 대한 재해석으로 시작했다. "왜 모든 제품은 박스 타입일까??" 만물의 영장인 인간과 동물이 다른 점은 직립보행을 한다는 것. 이러한 개념을 인문학적으로 접근하고 기존 모든 제품이 그러하듯 누워있는 구조를 세우기로 했다. "눈, 코, 입, 팔, 다리가 있다 ?? " 인간을 닮은 로봇 3PO보다 R2D2가 더욱 신뢰가 가는 인공지능의 구조라고 판단했다. 1차원적인 시각적 형태는 보는 이로 하여금 이질감과 거부감을 줄 수 있기에. “ eyec ontact ” 1차원적인 눈의 이미지는 거부감 또는 이질감을 가질 수 있다. 전면의 바 LED 라이팅을 통해 이질감 없이 디바이스와 인간이 소통할 수 있게 디자인했다.

현대자동차 넥쏘 오버헤드콘솔 디자인 개발

친환견 수소 자동차인 현대자동차 넥쏘의 오버헤드 콘솔 디자인. 기존 오버헤드 콘솔의 단순한 on/off 기능의 조명을 사용자가 자동차 실내에서 감정적인 만족을 느낄 수 있도록 라인 패턴을 적용했고 각종 기능을 담당하는 버튼은 가운데로 정렬하여 운전중 조작을 보다 편기하게 할 수 있도록 디자인 했다.